

{"id":47,"date":"2008-12-07T17:48:21","date_gmt":"2008-12-07T22:48:21","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/wordpress\/?page_id=47"},"modified":"2018-12-28T08:18:11","modified_gmt":"2018-12-28T13:18:11","slug":"niagara","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/fahrradinontario.net\/?page_id=47","title":{"rendered":"Niagara"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear: right;\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP4990.jpg\" alt=\"\" width=\"243\" height=\"365\"><\/p>\n<p>Warum nicht einmal mit dem Fahrrad zu den Niagaraf\u00e4llen fahren? Es gibt entlang des Niagara River und des Welland Canal sehr gute und lange <a href=\"http:\/\/www.niagaracyclingtourism.com\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Fahrradwege<\/a>, die durch den Friendship Trail zwischen Port Colborne und Fort Erie erg\u00e4nzt werden.<\/p>\n<p>Hier sind zwei sch\u00f6ne Fahrradtouren rund um die Niagaraf\u00e4lle. Die sind 70 und 80 Kilometer lang und lassen sich nat\u00fcrlich auch zu einer zwei Tagestour verbinden. Man sollte sich Zeit nehmen und viele Stopps einplanen, denn es gibt einiges zu sehen. <\/p>\n<p>Als Ausgangspunkte bieten sich Fort Erie beim Old Fort Erie und die M\u00fcndung des Welland Canal in den Ontariosee an, denn dort gibt es ausreichend kostenlose Parkpl\u00e4tze. Entlang des Niagara Parkway gibt es auch einige Parkm\u00f6glichkeiten, die aber an sch\u00f6nen Sommerwochenenden schnell belegt sind. Tunlichst vermeiden sollte man Niagara Falls, denn dort ist Parken ganz sch\u00f6n teuer.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n\n\n\t\t\t\t<div id=\"map_ol3js_1\" class=\"map undefined\" data-map_name=\"undefined\" data-map=\"map_ol3js_1\" style=\"width:100%; max-width:100%; height:450px; display:block; overflow:hidden;border:2px solid grey;\" >\n\t\t\t\t  <div id=\"map_ol3js_1_popup\" class=\"ol-popup\" >\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"map_ol3js_1_popup-closer\" class=\"ol-popup-closer\"><\/a>\n\t\t\t\t\t<div id=\"map_ol3js_1_popup-content\" ><\/div>\n\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\n\t\t\t\t<script type=\"text\/javascript\">\n\t\t\t\t\ttranslations['openlayer'] = \"open layer\";\n\t\t\t\t\ttranslations['openlayerAtStartup'] = \"open layer at startup\";\n\t\t\t\t\ttranslations['generateLink'] = \"Der Link zur Karte mit ausgew\u00e4hlten Overlays und angezeigtem Ausschnitt\";\n\t\t\t\t\ttranslations['shortDescription'] = \"Kurzbeschreibung\";\n\t\t\t\t\ttranslations['generatedShortCode'] = \"to get a text control link paste this code in your wordpress editor\";\n\t\t\t\t\ttranslations['closeLayer'] = \"close layer\";\n\t\t\t\t\ttranslations['cantGenerateLink'] = \"put this string in the existing map short code to control this map\";\n\t\t\t  <\/script>\n\n\n\t\t\t  <script type=\"text\/javascript\">\n\t\t\t  vectorM['map_ol3js_1'] = [];\n\t        \n        var raster = getTileLayer(\"osm\",\"NoKey\");\t\t\t\n\n\t\t\t  var map_ol3js_1 = new ol.Map({\n\t\t\t\tinteractions: ol.interaction.defaults.defaults({mouseWheelZoom:false}),\n\t\t\t\tlayers: [raster],\n\t\t\t\ttarget: \"map_ol3js_1\",\n\t\t\t\tview: new ol.View({\n\t\t\t\t  center: ol.proj.transform([-79.1614,43.0631], \"EPSG:4326\", \"EPSG:3857\"),\n\t\t\t\t  zoom: 10\n\t\t\t\t})\n\t\t\t  });\n\t\t\t  \n    var style0 = {\n      \"Point\": [new ol.style.Style({\n\n          image: new ol.style.Icon({\n            anchor: [0.5, 41],\n            anchorXUnits: \"fraction\",\n            anchorYUnits: \"pixels\",\n            opacity: 0.75,\n            src: \"http:\/\/fahrradinontario.net\/wp-content\/plugins\/osm\/icons\/mic_blue_pinother_02.png\"\n          })\n      })],\n\n      \"LineString\": [new ol.style.Style({\n        stroke: new ol.style.Stroke({\n          color: \"blue\",\n          width: 8\n        })\n      })],\n      \"MultiLineString\": [new ol.style.Style({\n        stroke: new ol.style.Stroke({\n          color: \"blue\",\n          width: 4\n        })\n      })]\n    };\n\t\t  var vectorL0 = new ol.layer.Vector({\n\t\t\t\tsource: new ol.source.Vector({\n\t\t\t\turl:\"wp-content\/GPXData\/NiagaraOnTheLake.gpx\",\n\t\t\t\tformat: new ol.format.GPX({\n\t\t\t\t\textractStyles: false\n\t\t\t\t})\n\t\t\t}),\n\t\t\tzIndex: 92,\n\t\t\tstyle: function(feature, resolution) {return style0[feature.getGeometry().getType()];}\n\t\t  });\n\t\t  map_ol3js_1.addLayer(vectorL0);\n    var style1 = {\n      \"Point\": [new ol.style.Style({\n\n          image: new ol.style.Icon({\n            anchor: [0.5, 41],\n            anchorXUnits: \"fraction\",\n            anchorYUnits: \"pixels\",\n            opacity: 0.75,\n            src: \"http:\/\/fahrradinontario.net\/wp-content\/plugins\/osm\/icons\/mic_green_pinother_02.png\"\n          })\n      })],\n\n      \"LineString\": [new ol.style.Style({\n        stroke: new ol.style.Stroke({\n          color: \"green\",\n          width: 8\n        })\n      })],\n      \"MultiLineString\": [new ol.style.Style({\n        stroke: new ol.style.Stroke({\n          color: \"green\",\n          width: 4\n        })\n      })]\n    };\n\t\t  var vectorL1 = new ol.layer.Vector({\n\t\t\t\tsource: new ol.source.Vector({\n\t\t\t\turl:\"wp-content\/GPXData\/FortErie.gpx\",\n\t\t\t\tformat: new ol.format.GPX({\n\t\t\t\t\textractStyles: false\n\t\t\t\t})\n\t\t\t}),\n\t\t\tzIndex: 92,\n\t\t\tstyle: function(feature, resolution) {return style1[feature.getGeometry().getType()];}\n\t\t  });\n\t\t  map_ol3js_1.addLayer(vectorL1);addControls2Map(map_ol3js_1,0,0,3,0,5,6,7,0,1);\nosm_addPopupClickhandler(map_ol3js_1,  \"map_ol3js_1\"); \nosm_addMouseHover(map_ol3js_1); <\/script>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p><strong>Von Niagara-on-the-Lake nach St. Catherines<\/strong><br \/>\nHier folgt man einfach dem <a href=\"https:\/\/waterfronttrail.org\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Waterfront Trail<\/a>, der beim Fort George beginnt. Der Trail f\u00fchrt entlang der Lake Shore Road, auf der es allerdings etwas Autoverkehr gibt.<\/p>\n<p>Auf der vorgestellten Tour sind wir zwar nur kurz in <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/St._Catharines\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">St. Catherines<\/a>, kommen daf\u00fcr aber an ein paar sch\u00f6nen Pl\u00e4tzen am Ontariosee vorbei, wo man eine Pause vom Radeln machen kann. Beim Sunset Beach auf der westlichen Seite des Welland Canal hat man sogar die M\u00f6glichkeit, sich im See abk\u00fchlen.<\/p>\n<p style=\"clear: both;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP4993.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear: right;\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP9641.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p style=\"clear: both;\">\n<p><strong>Entlang des Welland Canal<\/strong><br \/>\nVon Niagara-on-the-Lake kommend, trifft man in St. Catherines gleich am Ortseingang auf eine Br\u00fccke. Die \u00fcberquert man und f\u00e4hrt dann links auf den Trail entlang des <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Wellandkanal\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Welland Canal<\/a>.<\/p>\n<p>Die nat\u00fcrliche Verbindung zwischen dem Erie- und dem Ontariosee ist der Niagara River, in dem sich auf halber Strecke die ber\u00fchmten F\u00e4lle befinden. Das macht es f\u00fcr Schiffe unm\u00f6glich, von einem in den anderen See zu fahren. Um dennoch einen Verkehrsweg zu schaffen, wurde Anfang der 30er Jahre des 20. Jahrhunderts der Welland Canal gebaut. Mittels acht Schleusen wird auf einer Strecke von 43 km ein H\u00f6henunterschied von 100 m \u00fcberwunden.<\/p>\n<p>Auf der <a href=\"http:\/\/www.greatlakes-seaway.com\/en\/index.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Great Lake Seaway<\/a> Seite kann man sich erkundigen, welches Schiff sich gerade wo auf Ontario- oder Eriesee oder im Kanal befindet.<\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p style=\"clear: both;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP5002.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear: right;\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP4995.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p style=\"clear: both;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP9626.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear: right;\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP9839.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p>Die meisten der Schiffe im Kanal sind normale Frachter, die G\u00fcter vom Atlantik bis nach Chicago und noch weiter westw\u00e4rts transportieren. Aber ab und zu sieht man auch einmal besondere Schiffen, wie diesen U-Boot J\u00e4ger der kanadischen Marine. <\/p>\n<p>Der jetzige Kanal ist bereits der vierte Anlauf, eine schiffbare Verbindung zwischen den Seen zu bauen. Einige der Vorg\u00e4ngerkan\u00e4le sind noch sehr deutlich zu sehen, aber die \u00e4ltesten Kan\u00e4le sind schon fast ganz verschwunden. Wer mehr \u00fcber die Geschichte des Welland Canal wissen m\u00f6chten, sollte auf der <a href=\"http:\/\/oldwellandcanals.wikidot.com\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">The Old Welland Canals Field Guide<\/a> Seite vorbeischauen.<\/p>\n<p style=\"clear: both;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP9577.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear: right;\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP9837.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p>Mehrere Verkehrswege kreuzen den Kanal entweder darunter oder dar\u00fcber. Wenn ein Schiff vorbeikommt, werden die Br\u00fccken \u00fcber dem Welland Canal wie ein Aufzug einfach nach oben gezogen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear: right;\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP9573.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p>Irgendwann trifft man auf eine Hebebr\u00fccke (Nummer 11) f\u00fcr die Regionalstra\u00dfe Nummer 20. Hier kann man abbiegen und durch den Ort <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Allanburg_%28Ontario%29\" target=\"_top\">Allanburg<\/a> weiter nach Niagara Falls radeln. <\/p>\n<p>Die Allanburg Bridge hat dadurch Ber\u00fchmtheit erlangt, dass im August 2001 ein Schiff mit ihr kollidiert ist.<\/p>\n<p>Dem Highway 20 kann man f\u00fcr etwa 10 km bis zu den Niagaraf\u00e4llen folgen. Leider eine sehr befahrene und daher f\u00fcr Fahrradfahrer etwas gef\u00e4hrliche Strecke.<\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p><strong>Von Port Colborne nach Fort Erie<\/strong><br \/>\n\u00dcber diese Strecke f\u00fchrt der <a href=\"http:\/\/www.niagaracyclingtourism.com\/bike-routes\/greater-niagara-circle-route\/friendship-trail\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Friendship Trail<\/a>, eine zum Fahrradweg umgebaute Eisenbahnstrecke. Der Trail ist schnurgerade, komplett asphaltiert und es gibt keine merkbaren Steigungen. Daher kommt man hier sehr schnell voran. Zugang zum Eriesee mit Str\u00e4nden gibt es allerdings nur an ein paar wenigen Stellen.<\/p>\n<p style=\"clear: both;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP9606.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear: right;\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP9842.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p style=\"clear: both;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP9846.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear: right;\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP9852.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p><strong>Niagara Falls<\/strong><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear: right;\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP5020.jpg\" alt=\"\" width=\"243\" height=\"365\"><\/p>\n<p>Wenn man \u00fcber den Highway 20 von Westen kommend nach Niagara Falls f\u00e4hrt, kommt zu einer Br\u00fccke \u00fcber den Hydro Canal, der das kanadische Niagara Kraftwerk mit Wasser versorgt. Der Kanal ist schnurgerade und hat eine beachtliche Flie\u00dfgeschwindigkeit.<\/p>\n<p>Je n\u00e4her man den F\u00e4llen kommt, desto mehr Motels tauchen links und rechts der Stra\u00dfe auf, und kurz vor den F\u00e4llen f\u00e4hrt man noch durch ein Stadtviertel mit vielen bunten Restaurants und Vergn\u00fcgungseinrichtungen. Wilde Natur gibt es rund um die Niagaraf\u00e4lle wirklich nicht mehr, es erinnert alles mehr an Disneyland. Daher schnell durch und hin zu den F\u00e4llen.<\/p>\n<p>Direkt bei den F\u00e4llen wird es wegen der vielen Besucher etwas eng und je nach Windrichtung auch manchmal nass. Auch gut, dass wir mit dem Fahrrad hier sind, denn die Parkgeb\u00fchren bei den F\u00e4llen sind ziemlich happig.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear: both;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP1841.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear: right;\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP1852.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p><strong>Niagara Parkway<\/strong><br \/>\nWenn man sich an den F\u00e4llen satt gesehen hat, geht es zur\u00fcck Richtung Niagara-on-the-Lake. Erst einmal der Stra\u00dfe entlang, die hier leider sehr stark befahren ist. Aber nach einer kurzen Steigung kommt rechts der Niagara Recreational Trail, ein gut ausgebauter Radweg.<\/p>\n<p>Man kommt an mehreren Stellen vorbei, wo es sich lohnt, kurz anzuhalten wie beim Whirlpool. So genannt, weil hier der Niagara einen Knick macht, und dabei starke Wirbel erzeugt. Beide Enden der Seilbahn sind auf der kanadischen Seite.<\/p>\n<p style=\"clear: both;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/Whirlpool.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"428\"><\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p>Kurz hinter dem Whirlpool hat man beim <a href=\"https:\/\/www.niagaraparks.com\/visit\/nature-garden\/niagara-glen\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Niagara Glen Nature Centre<\/a> die M\u00f6glichkeit, in die Schlucht hinab zu steigen, und sich die Stromschnellen aus der N\u00e4he zu betrachten. Wer will, kann sie sogar mit einem <a href=\"https:\/\/www.whirlpooljet.com\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Jetboat<\/a> befahren, was aber nicht ganz billig ist.<\/p>\n<p style=\"clear: both;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP5683.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear: right;\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP5701.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p>Die beiden Kraftwerke (eines auf kanadischer und das andere auf amerikanischer Seite) wurden Anfang des 20. Jahrhunderts gebauten und liefern auch heute noch einen Gro\u00dfteil des Stromes f\u00fcr die Region. Sie sind der Grund, warum nur ca. 10 &#8211; 30 % (je nach Jahreszeit) des Niagara River \u00fcber die F\u00e4lle flie\u00dfen.<\/p>\n<p style=\"clear: both;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP3505.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear: right;\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP5625.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p>Kurz vor Niagara-on-the-Lake kommt eine moderate Steigung zum <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Brock%27s_Monument\" target=\"_top\">Brock&#8217;s Monument<\/a> (ein Schauplatz des Krieges von 1812), von wo aus man einen guten Ausblick auf das Niagara Tal hat.<\/p>\n<p style=\"clear: both;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP6393.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear: right;\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP6395.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p><strong>Fort George<\/strong><\/p>\n<p style=\"clear: both;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP5047.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p>Am n\u00f6rdlichen Ende bei Niagara-on-the-Lake befinded sich das <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Fort_George%2C_Ontario\" target=\"_top\">Fort George<\/a>. Man kann man eine Tour durch das Fort machen und sich anschauen, wie Musketen abgefeuert werden.<\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p style=\"clear: both;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP5057.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear: right;\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP5063.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p><strong>Niagara-on-the-Lake<\/strong><br \/>\n<a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Niagara-on-the-Lake\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Niagara-on-the-Lake<\/a> ist ein pittoresker kleiner Ort, der den Besuch lohnt. Man hat einen guten Ausblick \u00fcber den Fluss auf Old Fort Niagara auf der US amerikanischen Seite. Im kanadisch-amerikanischen Krieg von 1812 war es der Schauplatz einiger Gefechte.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear: both;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP3491.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear: right;\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP3492.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p style=\"clear: both;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP3493.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear: right;\" title=\" \" src=\"wp-content\/Bilder\/Niagara\/IMGP5614.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\"><\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Warum nicht einmal mit dem Fahrrad zu den Niagaraf\u00e4llen fahren? Es gibt entlang des Niagara River und des Welland Canal <a class=\"more-link\" href=\"http:\/\/fahrradinontario.net\/?page_id=47\">weiterlesen&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1831,"parent":14,"menu_order":6,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-47","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/47","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=47"}],"version-history":[{"count":38,"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/47\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2080,"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/47\/revisions\/2080"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/14"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1831"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=47"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}