{"id":1893,"date":"2016-01-10T16:03:13","date_gmt":"2016-01-10T21:03:13","guid":{"rendered":"http:\/\/fahrradinontario.net\/?page_id=1893"},"modified":"2019-08-03T10:54:31","modified_gmt":"2019-08-03T15:54:31","slug":"von-jonquiere-nach-campbellton","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/fahrradinontario.net\/?page_id=1893","title":{"rendered":"Von Jonqui\u00e8re nach Campbellton"},"content":{"rendered":"<p>Atlantic Canada hat mich schon ein bisschen gepackt. Als ich in 2011 am St. Lawrence entlang von Qu\u00e9bec bis Perc\u00e9 gefahren bin, wollte ich immer auch wissen, was links und rechts der Tour zu entdecken gibt. Also ging es zwei Jahre sp\u00e4ter dann mit dem Fahrrad vom Lac Saint-Jean \u00fcber den Sankt-Lorenz-Strom bis nach Campbellton in New Brunswick.<\/p>\n<p>Das war die Strecke:<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n\n\n\t\t\t\t<div id=\"map_ol3js_1\" class=\"map undefined\" data-map_name=\"undefined\" data-map=\"map_ol3js_1\" style=\"width:100%; max-width:100%; height:350px; display:block; overflow:hidden;border:2px solid grey;\" >\n\t\t\t\t  <div id=\"map_ol3js_1_popup\" class=\"ol-popup\" >\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"map_ol3js_1_popup-closer\" class=\"ol-popup-closer\"><\/a>\n\t\t\t\t\t<div id=\"map_ol3js_1_popup-content\" ><\/div>\n\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\n\t\t\t\t<script type=\"text\/javascript\">\n\t\t\t\t\ttranslations['openlayer'] = \"open layer\";\n\t\t\t\t\ttranslations['openlayerAtStartup'] = \"open layer at startup\";\n\t\t\t\t\ttranslations['generateLink'] = \"Der Link zur Karte mit ausgew\u00e4hlten Overlays und angezeigtem Ausschnitt\";\n\t\t\t\t\ttranslations['shortDescription'] = \"Kurzbeschreibung\";\n\t\t\t\t\ttranslations['generatedShortCode'] = \"to get a text control link paste this code in your wordpress editor\";\n\t\t\t\t\ttranslations['closeLayer'] = \"close layer\";\n\t\t\t\t\ttranslations['cantGenerateLink'] = \"put this string in the existing map short code to control this map\";\n\t\t\t  <\/script>\n\n\n\t\t\t  <script type=\"text\/javascript\">\n\t\t\t  vectorM['map_ol3js_1'] = [];\n\t        \n        var raster = getTileLayer(\"osm\",\"NoKey\");\t\t\t\n\n\t\t\t  var map_ol3js_1 = new ol.Map({\n\t\t\t\tinteractions: ol.interaction.defaults.defaults({mouseWheelZoom:false}),\n\t\t\t\tlayers: [raster],\n\t\t\t\ttarget: \"map_ol3js_1\",\n\t\t\t\tview: new ol.View({\n\t\t\t\t  center: ol.proj.transform([-69.608,48.195], \"EPSG:4326\", \"EPSG:3857\"),\n\t\t\t\t  zoom: 7\n\t\t\t\t})\n\t\t\t  });\n\t\t\t  \n    var style0 = {\n      \"Point\": [new ol.style.Style({\n\n          image: new ol.style.Icon({\n            anchor: [0.5, 41],\n            anchorXUnits: \"fraction\",\n            anchorYUnits: \"pixels\",\n            opacity: 0.75,\n            src: \"http:\/\/fahrradinontario.net\/wp-content\/plugins\/osm\/icons\/mic_blue_pinother_02.png\"\n          })\n      })],\n\n      \"LineString\": [new ol.style.Style({\n        stroke: new ol.style.Stroke({\n          color: \"blue\",\n          width: 8\n        })\n      })],\n      \"MultiLineString\": [new ol.style.Style({\n        stroke: new ol.style.Stroke({\n          color: \"blue\",\n          width: 4\n        })\n      })]\n    };\n\t\t  var vectorL0 = new ol.layer.Vector({\n\t\t\t\tsource: new ol.source.Vector({\n\t\t\t\turl:\"\/wp-content\/GPXData\/JonquiereCampbellton.gpx\",\n\t\t\t\tformat: new ol.format.GPX({\n\t\t\t\t\textractStyles: false\n\t\t\t\t})\n\t\t\t}),\n\t\t\tzIndex: 92,\n\t\t\tstyle: function(feature, resolution) {return style0[feature.getGeometry().getType()];}\n\t\t  });\n\t\t  map_ol3js_1.addLayer(vectorL0);addControls2Map(map_ol3js_1,0,0,3,0,5,6,7,0,1);\nosm_addPopupClickhandler(map_ol3js_1,  \"map_ol3js_1\"); \nosm_addMouseHover(map_ol3js_1); <\/script>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"float: right; title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3430.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p>Eigentlich wollte ich die Strecke von Qu\u00e9bec City bis zum Lac Saint-Jean mit dem Fahrrad bew\u00e4ltigen. Das stellte sich dann aber als schwierig machbar dar, weil Via Rail den Transport von Fahrr\u00e4dern von Montr\u00e9al nach Qu\u00e9bec City eingestellt hat. Also lies ich den Teil aus und nahm stattdessen den Zug von Montr\u00e9al nach Jonqui\u00e8re am Saguenay (der auch Fahrr\u00e4der transportiert). Die neun Stunden lange Bahnfahrt durch die beeindruckende Landschaft entsch\u00e4digte dann aber f\u00fcr die verlorene Fahrradstrecke, und die Zugfahrt war bereits ein Erlebnis f\u00fcr sich.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Um dem Lac Saint-Jean gibt es einen sehr sch\u00f6n ausgebauten und asphaltierten Fahrradweg, den <a href=\"http:\/\/www.veloroute-bleuets.qc.ca\">Veloroute Bleuets<\/a>. Das hei\u00dft auf deutsch soviel wie &#8222;Blaubeerfahrradstrecke&#8220; und zwar deshalb, weil die Gegend eines der Hauptanbaugebiete f\u00fcr Blaubeeren ist, und man sie sehr sch\u00f6n mit dem Fahrrad erkunden kann.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3470.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3632.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p><a href=\"http:\/\/www.valjalbert.com\/en\">Val-Jalbert<\/a> am s\u00fcdlichen Ufer des Lac Saint-Jean ist ein besonderer Ort, denn es eine echte Geisterstadt wie aus dem Bilderbuch. Es gibt dort einen hohen Wasserfall, dessen Energie lange Zeit dazu genutzt wurde eine Zellstofffabrik f\u00fcr die Papierherstellung anzutreiben. Die Arbeiter der Fabrik lebten in einer Siedlung gleich in der N\u00e4he. Vor 80 Jahren wurde die Fabrik geschlossen, und die Stadt verlor nach und nach ihre Einwohner. Heute ist der Ort eine Touristenattraktion, und es gibt alles zu erleben, was zu zu einer ordentlichen Geisterstadt dazu geh\u00f6rt, inklusive echter Geister in der Schule. <\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3538.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3629.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Auf den Berg mit dem Wasserfall kommt man entweder mit der Seilbahn, oder man klettert hinauf. Von oben gibt es einen tollen Blick bis zum See.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3577.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3616.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Das Blaubeerzentrum ist <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Dolbeau-Mistassini\">Dolbeau-Mistassini<\/a> am n\u00f6rdlichen Endes des Sees, und dort gibt es ein Blaubeermuseum, jede Menge Blaubeerspezialit\u00e4ten zu kaufen, und nat\u00fcrlich ein j\u00e4hrlich stattfindendes Blaubeerfest. Drumherum sind ziemlich viele Blaubeerfelder und auch drei wilde Fl\u00fc\u00dfe mit Wasserf\u00e4llen.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3694.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3778.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Nach Dolbeau-Mistassini ging die Tour erst einmal ein St\u00fcck abseits vom See entlang. Aber immer weiter auf der Blaubeerroute und entweder auf ausgewiesenen Fahrradwegen oder ruhigen Nebenstra\u00dfen. Das f\u00fchrte mich bei <a href=\"http:\/\/stejeannedarc.qc.ca\/\">Sainte-Jeanne-d&#8217;Arc<\/a> vorbei, wo man die alte M\u00fchle an den Wasserf\u00e4llen besichtigen kann.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3779.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3789.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"float: right; title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3816.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p>F\u00fcr die n\u00e4chste Nacht habe ich mein (sehr kleines) Zelt im im <a href=\"http:\/\/www.sepaq.com\/pq\/pta\/index.dot?language_id=1\">Parc national de la Pointe-Taillon<\/a> aufgebaut. Die Zeltpl\u00e4tze dort liegen alle ein paar Kilometer abseits der Parkpl\u00e4tze, und es werden Fahrr\u00e4der mit Anh\u00e4ngern vermietet, um dorthin zu kommen. <\/p>\n<p>Weil ich abends noch Zeit hatte, fuhr ich mit dem Fahrrad auch einmal rund um den Park. Dabei lief mir dieser komische Vogel \u00fcber den Weg.<\/p>\n<p>Der Sonnenuntergang am See war dann auch noch ph\u00e4nomenal.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3837.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3843.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Nach dem Parc national de la Pointe-Taillon ging es weiter am Rivi\u00e8re Saguenay entlang. \u00dcbernachtet habe ich in <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Chicoutimi\">Chicoutimi<\/a>, wo ich das letzte Zimmer in einem Motel ergattert habe. Man kann sagen, dass es am Saguenay und auch am Sankt-Lorenz-Strom in den touristischen Zentren schwierig ist, nach 16 Uhr noch ein Zimmer zu bekommen. Aber etwas findet sich immer.<\/p>\n<p>Am n\u00e4chsten Tag kam dann eine Bergetappe auf der Route 172 von Saguenay bis zur Baie Sainte-Marguerite. 100 Kilometer mit fast 1000 H\u00f6henmetern und durch str\u00f6menden Regen \u00fcber zwei Drittel der Strecke. Das war schade, denn trotz der Widrigkeitern war es eine der sch\u00f6nsten Etappen war es eine der sch\u00f6nsten Etappen der Tour.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3893.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3899.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3918.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3920.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"float: right; title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4065.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p>Die n\u00e4chste \u00dcbernachtung war in der Baie Sainte-Marguerite, wo es spezielle Campingpl\u00e4tze f\u00fcr Fahrradfahrer gibt. Au\u00dferdem gibt es dort noch Wanderwege entlang des Saguenay, von wo aus man nicht nur die beeindruckende Landschaft bewundern sondern auch wei\u00dfe Wale (Belugas) beobachten kann.<\/p>\n<p>Obwohl ein paar 100 Kilometer von Atlantik entfernt, ist das Wasser des <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Rivi%C3%A8re_Saguenay\">Saguenay<\/a> noch salzig und kalt genug f\u00fcr die Wale. Sie kommen hierher, weil die Fl\u00fcsse jede Menge N\u00e4hrstoffe in den Fjord sp\u00fclen.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3962.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP3963.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Am Ende des Saguenay traf ich wieder auf die Strecke, die ich bereits 2011 gefahren bin. Also legte ich diesmal die Schwerpunkte etwas anders. Statt direkt weiter zu fahren, verbrachte ich zwei Tage in Les Escourmins. <\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4076.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4086.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" style=\"float: left; title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4108.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p> <\/br>Vor allem gibt es dort das <a href=\"http:\/\/www.pc.gc.ca\/eng\/amnc-nmca\/qc\/saguenay\/natcul\/natcul2.aspx\">Cap de Bon-D\u00e9sir Interpretation and Observation Centre<\/a>, wo man die Wale von Land aus ohne sie zu st\u00f6ren beobachten kann. Zu warten, bis sich ein Wal zeigt, kann ganz sch\u00f6n spannend sein und man kann ohne weiteres viele Stunden in Bon-D\u00e9sir damit verbringen. Das Titelbild dieser Seite gibt einen Eindruck davon.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4111.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4193.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Weiter gings der Route von 2011 folgend mit der F\u00e4hre von Les Escourmins nach Trois Pistoles auf der s\u00fcdlichen Seite des Sankt-Lorenz-Stroms.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4214.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4218.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"float: right; title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4271.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p> <\/br> Mit dem Wetter hatte ich diesmal mehr Gl\u00fcck. Bei Saint-Simon gibt es eine Fahrradroute, die sehr steil auf einen Berg f\u00fchrt. Das ist zwar super anstrengend, aber daf\u00fcr wird man oben mit einer ph\u00e4nomenalen Aussicht von einer Plattform 200 Meter \u00fcber den Sankt-Lorenz belohnt. Auf dem Weg wieder nach unten kommt man noch an einem Wasserfall vorbei.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4283.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4291.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Der n\u00e4chste Halt war im <a href=\"https:\/\/www.sepaq.com\/pq\/bic\/index.dot?language_id=1\">Parc national du Bic<\/a>, aber dazu gibt es auf meiner 2011 Tour Seite schon ein paar Bilder und Informationen.<\/p>\n<p>Zwischen Rimouski und Mont Joli gab es dieses Kunstwerk zu sehen. Es soll wohl an H\u00e4user erinnern, die hier bei einem Sturm fort gerissen wurden.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4413.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4414.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Nach Mont Joli verlie\u00df ich dann die 2011 Tour und es ging landeinw\u00e4rts einmal quer durch die Gasp\u00e9sie. Das hei\u00dft, es wurde wieder bergig. Ich war aber mittlerweile so fit, dass es mir nichts mehr ausmachte, und ich die Landschaft genie\u00dfen konnte.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4418.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4434.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4435.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4440.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Dann kam ich noch an ein paar Wasserf\u00e4llen vorbei (Chutes Kempt), und schie\u00dflich war ich auf der s\u00fcdlichen Seite der Gasp\u00e9sie am Atlantik angekommen.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4448.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4469.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"float: right; title=\" \" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMGP4497.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p> <\/br><\/br><\/br> Auf der anderen Seite der Br\u00fccke ist Campbellton in New Brunswick und die Zukunft. New Brunswick ist n\u00e4mlich in einer anderen Zeitzone als Ontario und Qu\u00e9bec. Wenn man die Br\u00fccke \u00fcberquert, f\u00e4hrt man also quasi eine Stunde in die Zukunft, was hier ich zum ersten Mal auf dem Landweg mit dem Fahrrad gemacht habe. Sehr verwirrend&#8230; <\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Eigentlich wollte ich noch weiter bis nach Miramichi. Das Wetter wurde aber schlechter, und ich beschloss, die Tour hier zu beenden. 200 km durch Regen musste wirklich nicht sein. Durch New Brunswick werde ich ein andermal radeln.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Atlantic Canada hat mich schon ein bisschen gepackt. Als ich in 2011 am St. Lawrence entlang von Qu\u00e9bec bis Perc\u00e9 <a class=\"more-link\" href=\"http:\/\/fahrradinontario.net\/?page_id=1893\">weiterlesen&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1894,"parent":1804,"menu_order":6,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1893","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1893"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1893\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2170,"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1893\/revisions\/2170"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1804"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1894"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/fahrradinontario.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}