

{"id":1572,"date":"2011-12-03T10:35:54","date_gmt":"2011-12-03T15:35:54","guid":{"rendered":"http:\/\/fahrradinontario.net\/?page_id=1572"},"modified":"2020-05-17T08:46:15","modified_gmt":"2020-05-17T13:46:15","slug":"quebec","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/fahrradinontario.net\/?page_id=1572","title":{"rendered":"Von Qu\u00e9bec City nach Perc\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>Im Sommer 2011 wurde es mal wieder Zeit f\u00fcr eine richtig lange Fahrradtour. Den St. Lawrence Strom fand ich auf der Fahrt nach Maine \u00fcber Qu\u00e9bec schon recht interessant, also wollte ich da weitermachen, wo ich in 2010 abgebogen bin.<\/p>\n<p>Start und Endpunkt waren schnell bestimmt, denn irgendwie musste ich ja Fahrrad und Gep\u00e4ck hin und wieder zur\u00fcck bekommen, also brauchte ich eine Fernzuganbindung. Auf der westlichen Seite war das Qu\u00e9bec City, denn den Teil des St. Lawrence zwischen Toronto und Qu\u00e9bec City kannte ich ja schon, und auf der \u00f6stlichen Seite war dann schnell Gasp\u00e9 bzw. Perc\u00e9 gefunden, den nord\u00f6stlichsten Personenbahnhof in Kanada.<\/p>\n<p>Die n\u00e4chste Frage war Nord- oder S\u00fcdroute. Die Gegend des Charlevoix auf der Nordseite erschien reizvoller, und ein Kollege, der dorthin einmal im Jahr zum Fischen in die Wildnis f\u00e4hrt, schw\u00e4rmte mir zudem davon vor. Au\u00dferdem wollte ich mir die zumindest die M\u00fcndung des Saguenay River anschauen. Dann gibt es auf der S\u00fcdseite den Parc du Bic, und irgendwie musste ja auch noch nach Gasp\u00e9 kommen. Wie auch immer, die Tour sollte auf der einen H\u00e4lfte im Norden und der anderen im S\u00fcden langgehen.<\/p>\n<p>Blieb nur noch zu kl\u00e4ren, welche Richtung. Nachdem ich mich \u00fcber die Windverh\u00e4ltnisse informiert hatte, war auch das klar. Gegenwind wollte ich m\u00f6glichst vermeiden, und die vorherrschende Windrichtung in der Gegend ist von West nach Ost.  <\/p>\n<p>Somit war die Planung gekl\u00e4rt, und hier ist das Ergebnis: <\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n<link rel='stylesheet' id='osm-ol3-css-css' href='http:\/\/fahrradinontario.net\/wp-content\/plugins\/osm\/js\/OL\/10.9.0\/ol.css?ver=10.9.0&#038;ver=7.0.2' media='all' \/>\n<link rel='stylesheet' id='osm-ol3-ext-css-css' href='http:\/\/fahrradinontario.net\/wp-content\/plugins\/osm\/css\/osm_map_v3.css?ver=1.0.0&#038;ver=7.0.2' media='all' \/>\n<link rel='stylesheet' id='osm-map-css-css' href='http:\/\/fahrradinontario.net\/wp-content\/plugins\/osm\/css\/osm_map.css?ver=1.0.0&#038;ver=7.0.2' media='all' \/>\n<script id=\"wp-polyfill-js\" src=\"http:\/\/fahrradinontario.net\/wp-includes\/js\/dist\/vendor\/wp-polyfill.min.js?ver=3.15.0\"><\/script>\n<script id=\"osm-ol3-library-js\" src=\"http:\/\/fahrradinontario.net\/wp-content\/plugins\/osm\/js\/OL\/10.9.0\/ol.js?ver=10.9.0\"><\/script>\n<script id=\"osm-ol3-ext-library-js\" src=\"http:\/\/fahrradinontario.net\/wp-content\/plugins\/osm\/js\/osm-v3-plugin-lib.js?ver=1.0.0\"><\/script>\n<script id=\"osm-ol3-metabox-events-js\" src=\"http:\/\/fahrradinontario.net\/wp-content\/plugins\/osm\/js\/osm-metabox-events.js?ver=1.0.0\"><\/script>\n<script id=\"jquery-core-js\" src=\"http:\/\/fahrradinontario.net\/wp-includes\/js\/jquery\/jquery.min.js?ver=3.7.1\"><\/script>\n<script id=\"jquery-migrate-js\" src=\"http:\/\/fahrradinontario.net\/wp-includes\/js\/jquery\/jquery-migrate.min.js?ver=3.4.1\"><\/script>\n<script id=\"osm-map-startup-js-extra\">\nvar translations = {\"openlayer\":\"open layer\",\"openlayerAtStartup\":\"open layer at startup\",\"generateLink\":\"link to this map with opened layers\",\"shortDescription\":\"short description\",\"generatedShortCode\":\"to get a text control link paste this code in your wordpress editor\",\"closeLayer\":\"close layer\",\"cantGenerateLink\":\"put this string in the existing map short code to control this map\"};\n\/\/# sourceURL=osm-map-startup-js-extra\n<\/script>\n<script id=\"osm-map-startup-js\" src=\"http:\/\/fahrradinontario.net\/wp-content\/plugins\/osm\/js\/osm-startup-lib.js?ver=V6.2.6\"><\/script>\n\n        <div id=\"map_ol3js_1\"\n       class=\"osm-map-container undefined\"\n             data-map_name=\"undefined\"\n             data-map=\"map_ol3js_1\"\n             data-autoshow=\"no\"\n             style=\"width:100%;\n                    max-width:100%;\n                    height:400px;\n                    display:block;\n                    overflow:hidden;\n                    border:2px solid grey;\n                    position: relative;\">\n          <div id=\"map_ol3js_1_popup\" class=\"ol-popup\">\n            <a href=\"#\" id=\"map_ol3js_1_popup-closer\" class=\"ol-popup-closer\"><\/a>\n            <div id=\"map_ol3js_1_popup-content\"><\/div>\n          <\/div>\n        <\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n\t\t\t  vectorM['map_ol3js_1'] = [];\n\t        \n        var raster = getTileLayer(\"osm\",\"NoKey\");\t\t\t\n\n\t\t\t  var map_ol3js_1 = new ol.Map({\n\t\t\t\tinteractions: ol.interaction.defaults.defaults({mouseWheelZoom:false}),\n\t\t\t\tlayers: [raster],\n\t\t\t\ttarget: \"map_ol3js_1\",\n\t\t\t\tview: new ol.View({\n\t\t\t\t  center: ol.proj.transform([-67.9,48], \"EPSG:4326\", \"EPSG:3857\"),\n\t\t\t\t  zoom: 7\n\t\t\t\t})\n\t\t\t  });\n\t\t\t  \n    var style_map_ol3js_1_0 = {\n      \"Point\": [new ol.style.Style({\n\n          image: new ol.style.Icon({\n            anchor: [0.5, 41],\n            anchorXUnits: \"fraction\",\n            anchorYUnits: \"pixels\",\n            opacity: 0.75,\n            src: \"http:\/\/fahrradinontario.net\/wp-content\/plugins\/osm\/icons\/mic_blue_pinother_02.png\"\n          })\n      })],\n\n      \"LineString\": [new ol.style.Style({\n        stroke: new ol.style.Stroke({\n          color: \"blue\",\n          width: 8\n        })\n      })],\n      \"MultiLineString\": [new ol.style.Style({\n        stroke: new ol.style.Stroke({\n          color: \"blue\",\n          width: 4\n        })\n      })]\n    };\n\t\t  var vectorL0 = new ol.layer.Vector({\n\t\t\t\tsource: new ol.source.Vector({\n\t\t\t\turl:\"\/wp-content\/GPXData\/QuebecPerce.gpx\",\n\t\t\t\tformat: new ol.format.GPX({\n\t\t\t\t\textractStyles: false\n\t\t\t\t})\n\t\t\t}),\n\t\t\tzIndex: 92,\n\t\t\tstyle: function(feature, resolution) {return style_map_ol3js_1_0[feature.getGeometry().getType()];}\n\t\t  });\n\t\t  map_ol3js_1.addLayer(vectorL0);addControls2Map(map_ol3js_1,0,0,3,0,5,6,7,0,1);\nosm_addPopupClickhandler(map_ol3js_1,  \"map_ol3js_1\"); \nosm_addMouseHover(map_ol3js_1); <\/script>\n<p style=\"clear: both;\">\n<p style=\"clear: right;\">Insgesamt wurden es am Ende fast genau 1000 km Strecke und 10,000 H\u00f6henmeter.<\/p>\n<p>Zuerst fuhr ich mit dem Zug von Toronto \u00fcber Montr\u00e9al nach Qu\u00e9bec City. Das kann man leider nicht an einem Tag machen, und ich musste somit eine \u00dcbernachtung in Montr\u00e9al in Kauf nehmen. Ein Abend in Montr\u00e9al ist jetzt auch nicht so schlecht, und \u00fcber Montr\u00e9al gibt&#8217;s <a href=\"http:\/\/fahrradinontario.net\/?page_id=1033\">hier<\/a> eine eigene Seite.<\/p>\n<p><strong>Qu\u00e9bec City<\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Quebec_City\">Qu\u00e9bec City<\/a> ist eine der \u00e4ltesten St\u00e4dte in Nordamerika und hat ein ganz besonderes Flair. Das ist einerseits ganz spannend, aber entsprechend ist auch die Touristenflut.\n<\/p>\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3527.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3385.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3407.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3414.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p> Das <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Ch%C3%A2teau_Frontenac\">Ch\u00e2teau Frontenac<\/a> ist das Wahrzeichen Qu\u00e9becs und eines der am h\u00e4ufigsten fotografierten Hotels weltweit. 1893 erbaut, geh\u00f6rt es heute zur Fairmont Hotelkette und verf\u00fcgt \u00fcber 600 G\u00e4stezimmer.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3414.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3493.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p> Aber auch Qu\u00e9becs Bahnhof ist sehenswert.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3732.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3754.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Der C<a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Montmorency-Fall\">hute Montmorency<\/a> liegt sieben Kilometer \u00f6stlich von Qu\u00e9bec City. \u00dcber ihn st\u00fcrzt der Montmorency River 86 Meter tief in den St. Lawrence. Damit ist dieser Wasserfall 30 Meter h\u00f6her als die Niagaraf\u00e4lle.<\/p>\n<p style=\"clear: right;\">\n<p><\/p>\n<p style=\"clear: right;\"><strong>Von Qu\u00e9bec City nach Tadoussac<\/strong><br \/>\nF\u00e4hrt man von Qu\u00e9bec City gen Osten auf der Nordseite des St. Lawrence kommt man nach dem Chute Montmorency in die die Municipalit\u00e9 R\u00e9gionale (entspricht etwa einem Landkreis in Deutschland) <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Charlevoix_%28regionale_Grafschaftsgemeinde%29\">Charlevoix<\/a>.<\/p>\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP2321.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP2326.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p><a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Basilique_de_Sainte-Anne-de-Beaupr%C3%A9\">Sainte-Anne-de-Beaupr\u00e9<\/a> ist die n\u00e4chste Station auf dem Weg. Die Basilika ist nur eine von mehreren Wallfahrtsorten in Qu\u00e9bec. Das Cyclorama zeigt eine Szene im alten Jerusalem. <\/p>\n<p>Cycloramen sind riesige kreisrunde Gem\u00e4lde, die sich um die Zuschauer drehen (oder umgekehrt) und dabei eine Geschichte erz\u00e4hlen. Sie waren im 18. Jahrhundert in Nordamerika sehr beliebt und waren und mehr oder weniger die Vorl\u00e4ufer der Kinos.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Bei Beaupr\u00e9 geht es auf einer Nebenstrecke ab in die Berge. Mont-Sainte-Anne ist ein beliebtes Skigebiet und nicht weit davon entfernt liegt <a href=\"http:\/\/www.septchutes.com\/en\/index.php\">Les Sept-Chutes<\/a>, ein Wasserkraftwerk, welches 1916 gebaut wurde und besichtigt werden kann.\n<\/p>\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP2471.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP2489.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Hier mit dem Fahrrad zu fahren, ist wirklich anspruchsvoll. Die Berge sind zwar weder lang noch hoch, aber es gibt viele davon und die Anstiege sind wirklich steil. Bis zu 11% (mehr schaffen die Trucks nicht) auf der <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Quebec_Route_138\">Route 138<\/a> und sogar bis zu 19% auf der landschaftlich wirklich reizvollen <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Quebec_Route_362\">Route 362<\/a>. Ein paar ebene Kilometer gibt es dort nirgends. Die Trucks werden auf den steilen Stellen auch ziemlich langsam, und wenn man einen Truck vor sich sieht, der gerade die Warnblinker eingeschaltet hat, wei\u00df man als Radler schon, was auf einen zukommt. In drei Tagen hatte somit ganze 200 km geschafft, aber die daf\u00fcr \u00fcber 3500 H\u00f6henmeter.\n<\/p>\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP2542.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP2597.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP2716.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP2750.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear: both;\">\nAber die Gegend ist sch\u00f6n und abwechslungsreich. Nachdem man an vielen Seen vorbei geradelt ist, kommt man irgendwann an den <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Saguenay_%28Fluss%29\">Saguenay<\/a>.\n<\/p>\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP2781.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP2797.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP2966.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><\/br><\/p>\n<p>Nachdem ich mit der F\u00e4hre bei Les Ecoumins von der Nord- auf die S\u00fcdseite des St. Lawrence gewechselt hatte, legte ich erst einmal eine eint\u00e4gige Pause in <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Trois-Pistoles\">Troix Pistoles<\/a> ein. Zum einen, weil der n\u00e4chste Tag ein regnerischer war, und zum anderen weil mich die bergige Fahrt auf der Nordseite doch einiges an Kraft gekostet hat, die ich wieder auftanken musste.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p><\/br><\/p>\n<p style=\"clear: both;\"><strong>Parc du Bic<\/strong><br \/>\nDer <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Parc_national_du_Bic\">Parc du Bic<\/a> liegt an der S\u00fcdseite des St. Lawrence und wurde 1984 er\u00f6ffnet. Menschen haben hier schon nachweislich vor mehr als 9000 Jahren gesiedelt, und die Fundstellen k\u00f6nnen besichtigt werden. Die Hauptaufgabe des Parks ist allerdings, die Artenvielfalt des St. Lawrence und auch der angrenzenden W\u00e4lder zu sch\u00fctzen. F\u00fcr Besucher gibt es M\u00f6glichkeiten zum Fahrradfahren, Wandern und Paddeln.\n<\/p>\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/ParcDuBic.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"330\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3101.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3163.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3179.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3188.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP4399.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP4400.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear: right;\">F\u00fcr die Unterkunft bieten sich Campingpl\u00e4tze im Park selbst an, und au\u00dferdem gibt es noch Hotels in den anliegenden Gemeinden Rimouski und Trois-Pistoles.<\/p>\n<p><\/br><\/p>\n<p style=\"clear: right;\"><strong>Vom Parc du Bic zum Parc National Forillon<\/strong><br \/>\nDie S\u00fcdseite des St. Lawrence ist stark vom Tourismus abh\u00e4ngig. Aber es ist nicht die Maschinerie, die man von anderen Gegenden kennt, sondern irgendwie menschlich und teilweise auch ein bisschen naiv. Es gibt keine gro\u00dfen Resorts f\u00fcr den Pauschalurlauber, sondern kleine Motels, Cantinas und Stra\u00dfencaf\u00e9s. Cantinas sind Schnellimbisse, wo der ausgehungerte Fahrradfahrer Energie in der Form von <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Poutine\">Poutine<\/a> und anderen Kalorienbomben tanken kann.\n<\/p>\n<p>Aber es gibt noch mehr. So zum Beispiel das Museum bei <a href=\"http:\/\/www.shmp.qc.ca\/\">Pointe-au-P\u00e8re<\/a>, das <a href=\"http:\/\/www.centredart.net\/\">Centre d\u2019Art Marcel Gagnon<\/a> oder den <a href=\"http:\/\/parcmitis.com\/\">Parc Mitis<\/a>.<\/p>\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3246.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3275.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3518.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3624.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/Mont-Saint-Pierre.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"335\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Bis Rivi\u00e8re-la-Madeleine verl\u00e4uft die Strecke recht flach immer an der K\u00fcste entlang. Das St\u00fcck von Madeleine nach Grande-Vall\u00e9e ist allerdings wieder etwas anspruchsvoller. Die Route 132 entfernt sich hier vom St. Lawrence und verl\u00e4uft \u00fcber ein paar H\u00fcgel im Landesinneren. Das und mal wieder Regen waren Grund genug, einen Tag Pause in <a href=\"http:\/\/www.grande-vallee.ca\/en\/index.php\">Grande-Vall\u00e9e<\/a> einzulegen.<\/p>\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3695.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3714.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3833.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP3835.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Zwischen Rivi\u00e8re-au-Renard und L&#8217;Anse-au-Griffon.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p><\/br><\/p>\n<p style=\"clear: right;\"><strong>Parc National Forillon<\/strong><\/p>\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP4027.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p>Der <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Forillon-Nationalpark\">Parc Forillon<\/a> ist ein echter Geheimtipp in Nordamerika. Hier endet der Gebirgszug der <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Appalachen\">Appalachen<\/a> im Meer, und entsprechend dramatisch ist die Landschaft. <\/p>\n<p>Zwei Tage verbrachte ich hier auf dem kleinen aber feinen Campingplatz am Cap Bon-Ami und hatte abends Besuch von einen Stachelschwein und einem Schwarzb\u00e4ren, der sich sehr f\u00fcr mein Abendessen interessierte.<\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP4057.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP4078.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Es gibt mehrere Trails im Park, die sich alle allein schon wegen der fantastischen Ausblicke lohnen. In den alten Geb\u00e4uden auf der S\u00fcdseite lernt man noch etwas \u00fcber die Bem\u00fchungen, in diesem Teil Qu\u00e9becs eine Fischereiindustrie zu etablieren.<\/p>\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP4334.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP4360.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p><\/br><\/p>\n<p style=\"clear: right;\"><strong>Perc\u00e9<\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.perce.info\/?id=5&#038;titre=Heim&#038;em=6\">Perc\u00e9<\/a> war die letzte Station der Fahrradtour und auch gleichzeitig einer der H\u00f6hepunkte der Reise. Was man hier unbedingt machen sollte, ist zum einen die Bootstour um den Rocher (Fels) zur l\u2019\u00eele Bonaventure, und zum anderen eine Tour auf den den Mont Sainte-Anne. Ersteres allein schon wegen der unglaublichen <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Basst%C3%B6lpel\">Basst\u00f6lpelkolonie<\/a> und zweites wegen dem Blick auf ersteres. <\/p>\n<p>Man kann man hier aber noch viel mehr unternehmen wie Tauchen, Kajak oder ausgedehnte Wandertouren. Au\u00dferdem gibt es es historische Geb\u00e4ude zu besichtigen, Badestr\u00e4nde und alle touristischen Annehmlichkeiten. Wenn die Qu\u00e9bec Tour hier vorbeif\u00fchrt, kann man schon ein paar Tage in Perc\u00e9 einplanen.<\/p>\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP4439.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP4451.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP4664.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP4836.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Ein Basst\u00f6lpelpaar beim typischen Kopfsch\u00fctteln und Basst\u00f6lpel im Flug. <\/p>\n<p style=\"clear: right;\">\n<p style=\"clear:both\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP4901.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" style=\"clear:right\" title=\" \" src=\"\/wp-content\/Bilder\/Perce\/IMGP4935.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"clear:both\">\n<p>Auf der l&#8217;\u00cele-Bonaventure gibt es noch viele andere V\u00f6gel zu beobachten und nat\u00fcrlich auch die Robben in der Baie des Marigots.<\/p>\n<p style=\"clear: right;\">\n<\/br><\/p>\n<p style=\"clear: right;\"><strong>Von Perc\u00e9 zur\u00fcck nach Toronto<\/strong><br \/>\nDen Weg zur\u00fcck habe ich dann wieder mit dem Zug bew\u00e4ltigt. Der <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Montreal_%E2%80%93_Gasp%C3%A9_train\">&#8222;Le Chaleur&#8220;<\/a> schafft die Strecke von Gasp\u00e9 nach Montr\u00e9al in 18 Stunden. Es geht direkt am der K\u00fcste der Chaleur Bay entlang, und die Ausblicke vom Panoramawagen sind atemberaubend.<\/p>\n<p style=\"clear: right;\">\n<\/br><\/p>\n<p style=\"clear:both\"><strong>Mehr Infos<\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.routeverte.com\/rv\/index_e.php\">La Route Verte<\/a> ist die Quelle f\u00fcr Informationen zum Fahrradfahren in Qu\u00e9bec. Dort kann man auch den offiziellen Qu\u00e9bec Fahrrad Guide beziehen.<\/p>\n<p>Achja, und wenn man Qu\u00e9bec wirklich verstehen m\u00f6chte, sind franz\u00f6sische Sprachkenntnisse ein Muss. In Nordamerika hat Qu\u00e9bec vor allem wegen der sprachlichen Abgrenzung eine ganz eigene Kultur entwickelt, die wesentlich weniger von den USA beeinflusst ist als die anderer Provinzen in Kanada.\n<\/p>\n<p style=\"clear: both;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Sommer 2011 wurde es mal wieder Zeit f\u00fcr eine richtig lange Fahrradtour. 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